Машинист крана: на пневмоколесном ходу / гусеничного

Основное назначение самоходных кранов на пневмоколёсном ходу — обеспечение выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах, находящихся на небольших расстояниях друг от друга.

А гусеничные краны незаменимы и при строительстве мостов, монтаже тяжелого крупногабаритного технологического оборудования, используются при ликвидации вследствие аварий разрушений, в том числе при сходе с путей железнодорожных составов или при посадке на мель различных судов и мн. др.Благодаря минимизации требований к качеству грунта, по которому осуществляется перемещение гусеничного крана, они явно конкурируют с автомобильными кранами. Они также экономны в эксплуатационных затратах и обеспечивают большую грузоподъемность на предельном вылете стрелы, в связи с чем находят широкое применение в различных отраслях строительства, особенно в тяжелом строительстве.

Первичное обучение машинистов крана на пневмоколесном ходу / гусеничных в УКК Ростовагропромстрой проводится по программе длительностью 454 часа (3 месяца), из них теория 174 часа, практика – 280 часов.

Помимо первичного обучения, есть программы, предназначенные для переподготовки рабочих смежных специальностей, и повышения квалификации машинистов крана на пневмоколесном ходу / гусеничного, 4 - 6 разряда.

Всем, успешно сдавшим экзамен, выдаются свидетельства о прохождении обучения и удостоверение с допуском к соответствующему типу крана, с присвоением разряда согласно ЕТКС (http://etks.info/etks/1/mashinist-krana-kranovshchik.html).

Повторную проверку знаний машинисты кранов должны проходить периодически не реже одного раза в 12 месяцев.